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商品の説明
プラ製品にない重厚な存在感が光ります。
(実車について)
昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌昭和43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍を始めました。
(セット内容と状態)
■ 柔らかな
■ ①クハ581×2両 製品状態=前照灯・室内灯・尾灯は点灯確認済みです。運転席上前照灯は、ダミーです。点灯しません。カプラーは、先頭部、ケーディーカプラー 後端部、ドローバーです。特に大きな欠点のない良いコンディションの製品です。
②モハ580 ×1 2モーター車 駆動はスムーズです。パンタグラフの昇降も良好です。室内灯の点灯は、不安定です。要補修
カプラーは、両端共、ドローバーです。その他は、特に大きな欠点のない良いコンディションの製品です。
③サシ581 ×1 柔らかな 特に、記載すべきことのない良いコンディションの状態です。
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■ カプラーは、両端共、ドローバーです。室内灯点灯確認済みです。
柔らかな 合計
Nゲージ、HOゲージ、Oゲージなど、様々なスケールの鉄道模型があります 4両
(御注意すべきこと)
以下を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。
①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。
② 本製品は、製造されてから永い年月が経過しています。若干、埃や汚れの付着や小キズの発生がありますが、大事に保管されていたためか、良好な外観と走りが維持されています。
■ 柔らかな ③出品時の検査を行ったところ、上記の個々の車輌の状態を確認していますが、特にライト類関係は年数が経過しているため球切れによる不点灯、接触不良によるチラつきなどが発生する可能性もあります(特にモハ580)のでお客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。インレタやネームプレート等、必要があれば、別途お手配願います。配送は、元箱(少し傷みがありますが)に入れてお届けします。
商品の情報
カテゴリーホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル
■ > 鉄道模型 >
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■ HOゲージブランドカツミ商品の状態目立った傷や汚れなし発送元の地域千葉県 柔らかな 柔らかな